Skakar bilen när jag börjar röra sig: Jag berättar vad som kan vara orsakerna

Problemet, som det kan tyckas, är inte särskilt allvarligt. En gång reste jag som passagerare i en väns bil. Han började komma igång. Jag känner att bilen skakar. Det verkar för mig att allt detta noteras automatiskt. Arbetet är så här. På den undermedvetna nivån märker du problemet.

Jag berättar för honom:

- Skakar lite.

Och han:

- Det är ok. Det verkar vara okej. När du går i fart är det normalt.

Som ett resultat gick vi med honom till hissen, eftersom sådana saker inte kan lämnas. Verkar som små saker. Inte riktigt.

När bilen skakar när du kör är det alltid ett tecken på något allvarligt. Var inte uppmärksam - du kommer att få allvarliga reparationer. Och det här är tid och pengar. Då är det för sent att sucka och säga att det var nödvändigt tidigare... Ja. Nödvändig.

Så de möjliga orsakerna är:

  • SHRUS. Om de är trötta blir det ryck när man startar rörelsen. Felsökning är ganska enkelt. Lyssna på bilen. Det finns crunches eller stötar - troligtvis - dessa är CV -leder. Du måste gå till en biltjänst. Eller fixa det själv, om du vet hur.
  • Låda. Samma sak: lyssna. Det kan finnas buller i lådan. Ett annat tecken är när växlarna har blivit trånga. Berättelsen är obehaglig. Eftersom kontrollpunkten, till skillnad från CV -lederna, är dyr. Till och med en inhemsk bil. Men det måste repareras eller bytas ut. Ingenting är evigt, tyvärr.
  • Rattställ. Det är också obehagligt om det är ur funktion. Du kan fastställa felet genom vibrationer på ratten. Styrstället behöver bytas. Det är någon som återställer denna detalj. Det verkar för mig att allt detta är nonsens - inte för länge. Efter en kort tid måste du köpa en ny skena.
  • Motorstödskuddar. Om de är slitna kommer det också att finnas vibrationer. Och även ljud (chock) är möjligt när du startar motorn och under rörelsen.
  • Kopplingslamell. Ett mycket vanligt problem. Förresten, min vän fick det avslöjat. De skingrade "kompisen".

Det mest intressanta är att körsträckan efter byte av koppling på bilen var liten. Ungefär 35 tusen tror jag. Detta räcker inte för att knuten ska slita ut. Bara en disk med låg kvalitet - detta förklarar allt. Jag säger alltid att det måste väl väljas och testas. Det finns många tillverkare. I grund och botten kommer de in billigt och tar det som om det var dyrt. Vid intresse rekommenderar jag reservdelar G-del. Lätt att komma ihåg som "gepard". Försökte mycket, bestämde sig för dem. Optimalt pris / kvalitetsförhållande.

Detta märke har utmärkta reservdelar för inhemska bilar, och förresten, produkterna är skyddade mot förfalskning.

Kända gazeller berömmer, det finns anständiga belastningar på kopplingsskivan, och en garanti på upp till 2 år ger det ett tyst arbete.

Det verkar som att jag kom ihåg alla anledningar. Du kan diagnostisera på parkeringen. Befälhavaren i biltjänsten kommer slutligen att avgöra orsaken till ryckningarna. I allmänhet, ta hand om kopplingen.

  • Dela Med Sig:
Instagram story viewer